今から９８年前に開通した余部鉄橋は当時のお金で約３３万円とういう巨額な予算と述べ２５万人の人夫、二年の歳月をかけ、明治４５年３月に開通しました。
高さ４１ｍ、長さ３０９ｍは当時東洋一。現在でもトレッスル式鉄橋では、日本一を誇っています。
昭和６１年年末の悪夢のような出来事、強風による列車転落事故は多くの犠牲者を出しました。それからの余部鉄橋は、しばしば強風による列車の停車。浜坂までの距離が遠くなる。やがてあんなに盛況だった浜坂駅が閑散となり縮小の運命を辿る。
７月１６日はまかぜ五号をもって余部鉄橋は約１００年のその役割を終えます。そして８月１２日浜坂駅始発の普通列車から余部新橋梁供用が開始されます。
